カーエレクトロニクスにおける放熱設計技術
EXCELを使った熱設計事例紹介！放熱課題とその解決策、熱設計手順に至るまで、広範囲な熱設計のポイントについて解説！
カーエレクトロニクスにおける放熱設計技術
〜EV、HEV関連機器の放熱課題とその解決策、熱設計手法〜
主催：Ｒ＆Ｄ支援センター
日時：2011年 5月24日（火） 10：30〜16：30
＜講座のポイント＞
地球環境問題への対応が急務となる中、ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）が世界的な潮流となっている。これらはインバータ、モータ、バッテリおよびこれらを制御するＥＣＵから成り立っており、いずれも小型・軽量・高効率化小型および低コスト化が課題となっている。
本講座では、初心者向けに伝熱の基礎から、EV、HEV関連機器の放熱課題とその解決策、熱設計手順に至るまで、広範囲な熱設計のポイントについて解説する。
＜プログラム＞
１．EV、HEVの構成と放熱
1-1 温度を制限する要因
1-2 放熱基本構造
２．放熱設計のための伝熱の基礎
2-1 熱伝導
2-2 対流
2-3 放射
2-4 過渡熱応答
３． ECUの熱設計とEXCELによる熱計算
3-1 ECUの放熱構造と放熱ルート
・基板の温度計算
・筐体の放熱計算
・ヒートシンクの放熱計算
3-3 熱回路網法を使った計算
４．インバータの構造と低熱抵抗化
4-1 熱対策分類
4-2 放熱材料・放熱デバイス
5-2 TIMの種類と特徴・使用上の注意
６．ヒートシンク・ラジエターの設計
6-1 空冷ヒートシンクの設計
6-2 水冷ヒートシンクの設計
７．モータの構造と熱対策
7-1 モータの構造
7-2 モータの熱源と放熱経路・熱対策例
